威海力建(推薦商家)-DG型車輛用液壓缸廠家
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威(wei)海市(shi)羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液(ye)壓缸(gang)的工作原理
活塞式液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸可分(fen)為單桿式和雙桿式兩種結構(gou)，其(qi)固(gu)定方式由(you)缸體固(gu)定和活塞桿固(gu)定兩種，按液(ye)(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)的作(zuo)用(yong)(yong)情況(kuang)有單作(zuo)用(yong)(yong)式和雙作(zuo)用(yong)(yong)式。在單作(zuo)用(yong)(yong)式液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸中(zhong)，壓(ya)力(li)(li)油(you)只供(gong)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸的一腔(qiang)，靠液(ye)(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)使缸實現單方向(xiang)運(yun)(yun)動(dong)，反方向(xiang)運(yun)(yun)動(dong)則(ze)靠外(wai)(wai)力(li)(li)（如彈(dan)簧力(li)(li)、自重或外(wai)(wai)部載荷等）來實現；（威(wei)海力(li)(li)建冶(ye)金液(ye)(ye)(ye)壓(ya)設備廠提(ti)供(gong)）
活塞式(shi)液壓(ya)缸的(de)工(gong)作原理
它只在(zai)(zai)活塞的(de)(de)一側(ce)設(she)有活塞桿，因(yin)而兩腔的(de)(de)有效作用(yong)面積不(bu)(bu)同(tong)(tong)。在(zai)(zai)供油(you)量相同(tong)(tong)時，不(bu)(bu)同(tong)(tong)腔進油(you)，活塞的(de)(de)運動速度不(bu)(bu)同(tong)(tong)；在(zai)(zai)需克服的(de)(de)負(fu)載力(li)相同(tong)(tong)時，不(bu)(bu)同(tong)(tong)腔進油(you)，所(suo)需要的(de)(de)供油(you)壓(ya)力(li)不(bu)(bu)同(tong)(tong)，或者說在(zai)(zai)系統(tong)壓(ya)力(li)調定后，環衛垃圾車液壓(ya)缸兩個方向運動所(suo)能(neng)克服的(de)(de)負(fu)載力(li)不(bu)(bu)同(tong)(tong)。
1、液壓(ya)缸(gang)設計(ji)間(jian)隙不(bu)當產生的低(di)(di)速(su)爬行(xing)，液壓(ya)缸(gang)內部活塞和缸(gang)體、活塞桿和導向套之間(jian)的滑動(dong)配合(he)間(jian)隙太大，引起滑動(dong)面的受壓(ya)不(bu)均(jun)勻(yun)(yun)，造(zao)成摩(mo)(mo)擦力不(bu)均(jun)勻(yun)(yun)，引起液壓(ya)缸(gang)低(di)(di)速(su)爬行(xing)；滑動(dong)配合(he)間(jian)隙若太小，加上零部件制造(zao)存(cun)在公差，也會(hui)引起滑動(dong)面的受壓(ya)不(bu)均(jun)勻(yun)(yun)，造(zao)成摩(mo)(mo)擦力不(bu)均(jun)勻(yun)(yun)，引起液壓(ya)缸(gang)低(di)(di)速(su)爬行(xing)。
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2、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)內導向元件摩(mo)擦力不(bu)(bu)均勻產生的(de)(de)(de)低速爬行，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)常用(yong)的(de)(de)(de)導向材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支撐環等，特別(bie)是非金屬支撐環尺(chi)寸不(bu)(bu)均勻，一(yi)些非金屬支撐環隨油溫變化(hua)尺(chi)寸增大或(huo)減小，即在油液(ye)(ye)中尺(chi)寸穩(wen)定性差直(zhi)接造成配合(he)間隙的(de)(de)(de)變化(hua)，很容易造成液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)速度不(bu)(bu)穩(wen)定。
